【最满意】
整体操作感好 ，外观识别度高 车头略长，后尾溜背，还有小翘臀，运动的外观。我觉得很适合年轻人。操作感方面， 转向很给力 ，变速箱灵敏高 还有加油时的轰鸣声很带劲。
【最不满意】
最不满意的地方空间方面，后排空间略小，但是相比老款的空间大一点。我1米8的身高坐下去刚刚好。
【空间】
前排座椅舒适，空间可调节，但后排空间较为紧凑。像我这个1米8的大个，坐下去也刚刚好。但是人坐多了就显的比较挤。
【动力】
起步时还行，加速时没有顿挫感，爬坡比较轻松，毕竟2.0L的动力也不差的。别的车友说动力肉，可能我是新手 也没开过啥好车，感觉不出来吧。如果条件好一点，肯定追求大排量啊。
【操控】
马自达最注重的就是操作，操纵感一如既往的优越，方向杆精准指哪打哪那种，高速行驶过弯稳定，在市区可能感受不出来。等回到村里面，就能展示弯道之王的魅力了。
【油耗】
油耗方面的话，高速行驶五点几个油。市区里面不堵车情况下七点几个油。目前行驶了2000多公里。综合百公里油耗7.3。
【舒适性】
舒适性来说，乘坐方面前排皮质座椅的包裹性比较好，乘坐的比较舒服。后排空间较小乘坐舒服性就一般了。新款的
昂克赛拉的静谧性比起以前老款应该是提升不少的，玻璃窗一关上基本上听不到外面的噪音，在中高速行驶时车内乘员可以轻松交谈，但在加速过程发动机和排气端传来的声音仍旧明显，不过对于我的这种人来说这种发动机轰鸣声不算噪音，相反是一种力量爆棚。
【外观】
昂克赛拉采用了马自达全新的魂动设计理念，并搭配了
尺寸更大的进气格栅，开眼角式前大灯还是LED，这个
车头感觉独一无二，非常吸引人。侧面骚红色比较抢
眼，不过我选择的是百搭的白色。
【内饰】
内饰简约，内饰换装全新三幅式多功能方向盘，8.8英寸的中控液晶显示屏，。内饰材料都是柔软的皮质材料,搭配上精密的做工走线,不摸不知道，一摸吓一跳。本人很喜欢。中控按键排列的很规整，操作简便、安全，比较符合我的审美。整车内饰用料很厚道，能触及到的基本都是皮质软材包裹的。另外，方向盘握感舒适，以驾驶者为中心左右对称布局，强调整体感，经典的炮筒式仪表盘，简单不浮夸，营造出运动氛围。
【性价比】
性价比的话各有各的说法，我觉得购买动机决定性价比，对于我而言，我购车时想要的是一台安全性能高，车型设计要入得了法眼，价格又在15w左右可接受范围的车，而
马自达昂克赛拉恰好符合我的要求，并且它还有不错的操控感，所以我觉得性价比是挺高的。但是对一些倾于乘坐空间、舒适度的车友来说，实讲实，性价比就没这么高了。
【为什么选择这款车】
之前也考虑过很多辆车，考虑过几辆B级车 丰田的凯美瑞亚洲龙还有本田的雅阁 别克君威，A级车本田思域 现代伊兰特。B级车价格又稍贵， 很多都要等车没有现车。然后昂克赛拉的话。外观又比较运动。价格也比较合适 所以我就选择了它。
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